+7 (495) 783-72-87
пн-пт, 9.00-18.00 МСК

8 (800) 1009-112
Для звонков в интернет магазин

Ваша корзина
пуста
Ваш город Москва

Описание системы распознавания автомобильных номеров Auto-TRASSIR™ в режиме ограничения въезда/выезда

Описание системы распознавания автомобильных номеров Auto-TRASSIR™ в режиме ограничения въезда/выезда

Установка оборудования

Установка программно-аппаратного комплекса.

Для установки платы или плат системы вам потребуется 1 или 2 слота PCI. Для установки ПО Авто-Трассир потребуется 10 Мб свободного места + свободное место для хранения базы данных распознанных номеров. Обратитесь к инструкции по установке за подробностями.

Установка видеокамер

Установка видеокамеры для автоматизации въезда или контроля въезжающего транспорта.


Установка видеокамер

Система предполагает два способа установки видеокамеры.

Способ первый. Установка ниже уровня шлагбаума.

В данном случае видеокамера устанавливается на высоте 70-100 см (в зависимости от высоты установки шлагбаума), она может быть закреплена либо на стене КПП (контрольно пропускного пункта) либо на специальном столбике.

Такая установка видеокамеры позволяет создать наилучшие условия для распознавания номера, который при таком расположении практически никогда не перекрывается шлагбаумом, а угол отклонения оптической оси видеокамеры от перпендикуляра к номеру небольшой и находится только в горизонтальной плоскости.

Минусы:

  • Низкая установка камеры требует постоянного ухода из-за загрязнения смотрового стекла термокожуха.
  • Возможны повреждения или кражи видеокамеры при отсутствии охраны.
  • Прямая засветка фарами автомобиля.

Способ второй.

Видеокамера устанавливается на специальной штанге или подходящих радом стоящих конструкциях. Угол установки видеокамеры выбирается из соображений, чтобы ось зрения камеры по отношению к оси перпендикулярной плоскости распознаваемого номера находилась в пределах 0-300 в горизонтальной или вертикальной плоскостях (но не в обоих одновременно - в этом случае следует выбирать угол установки 300 для вертикали и 200 для горизонтали).

Минусы:

  • Большой угол наклона камеры снижает уровень распознавания.
  • Возможны моменты перекрытия шлагбаумом распознаваемого номера.

Выбор видеокамеры и объектива для системы распознавания

Выбираются с учетом требований:

  • Высокая чувствительность для работы в ночном режиме.
  • Специальные методы цифровой обработки для создания высококонтрастного изображения и компенсации встречной засветки фарами автотранспорта.
  • Система по умолчанию работает с цветным изображением, но использование черно-белых видеокамер так же возможно, к тому же они более чувствительны ночью.

Разрешение видеокамеры и оцифровки изображения будут определять в конечном итоге поле зрения видеокамеры и площадь распознаваемого номера по отношению к площади изображения.

Исходя из требований к ширине и высоте символа 8х8 цифровых пикселей и всего номера примерно 120 пикселей, можно утверждать, что для уверенного распознавания, номер должен занимать 1/3 или даже 1/2 изображения при разрешении камеры 350-400 ТВЛ и разрешении оцифровки 320х240 - 384х288 точек. При разрешении видеокамеры 500-600 ТВЛ, и разрешении оцифровки 768х288 точек, размер номера по отношению к размеру изображения составит 1/4 - 1/6 часть изображения. Точным образом, за исключением вышеозначенных случаев, поле зрения камеры и место ее установки подбираются на месте.

Для сохранения вероятности распознавания в ночное время, и при использовании комплекса на высоких скоростях, видеокамера должна иметь ручную регулировку электронного затвора. Рекомендуемое значение здесь - 1/1000. Так как изображение с видеокамеры становится в том случае более темным, необходимо использовать дополнительное освещение, искусственное с помощью ламп накаливания или инфракрасных прожекторов. Лампы накаливания имеют больший спектр излучения, что дает большую освещенность снимаемого объекта, но, в случае системы распознавания и с учетом направленности источника света навстречу транспортному средству, возможно ослепление водителя. В этом случае рекомендуется использование ИК прожекторов. Стоит, однако, учитывать, что ИК прожекторы имеют небольшое эффективное расстояние работы и не могут применяться со стандартными цветными видеокамерами (только с цветными видеокамерами, имеющими отключаемый механический светофильтр).

В качестве рекомендации прочтите специальный материал: "Какие видеокамеры использовать с системой Авто-Трассир?"

Рекомендации по выбору объектива.

  1. Объектив должен быть с автоматической регулировкой диафрагмы.
  2. Чем выше скорость работы диафрагмы, тем больше скорость отработки на встречную засветку фарами.
  3. Рекомендуем использовать объективы с переменным фокусным расстоянием, например 5-15мм при небольшом расстоянии до точки распознавани, что позволит более гибко подобрать место установки видеокамеры и поле ее зрения.
  4. Чем меньше значение F объектива, тем больше света он пропускает в ночное время, это важно, если вы используете системы ночью.
  5. Днем важен параметр диафрагмы - максимальное отношение закрытого отверстия к полностью открытому - например объектив со значением 1/64 может вызывать пульсации освещенности на ярком солнце. Используйте объективы со значением 1/360 и более.